Si alguna vez ha puesto un pie en la oficina de Community Builders, es muy probable que haya tenido que moverse alrededor de una bicicleta o dos. Digámoslo. Nos gusta andar en bicicleta. Y nos gusta ir en bicicleta al trabajo.
Entonces, para el Día de ir en bicicleta al trabajo, pensé en escribir un poco sobre porque Estamos tan locos por andar en bicicleta aquí ... además, por supuesto, del hecho de que es muy divertido.
Andar en bicicleta es excelente para el medio ambiente
Una de las principales razones por las que nos encanta andar en bicicleta son los beneficios medioambientales. El sector del transporte es el Contribuyente # 1 de gases de efecto invernadero en los EE. UU. (recientemente igualado por la producción de electricidad), y la mayoría de esos gases de efecto invernadero relacionados con el transporte se emiten desde los automóviles. Por cada milla que recorra en bicicleta en lugar de conducir, ahorra una libra de CO2 de ser emitido a la atmósfera. En los EE. UU., La mitad de cada viaje realizado es menos de 3 millasy el 28% de todos los viajes son de menos de una milla, ¡una distancia fácil en bicicleta! Actualmente, el 60% de estos viajes de menos de 3 millas se realizan en automóviles o camiones privados.
Esto nos presenta una gran oportunidad y un llamado a la acción: si andamos en bicicleta la mayor cantidad posible de nuestros viajes de menos de 3 millas, abordaremos una parte significativa de uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero que existen: los automóviles privados. conduciendo una milla o dos.
Andar en bicicleta puede impulsar su economía local
El hogar promedio de EE. UU. casi tanto en transporte costos como lo hacen en la vivienda. Andar en bicicleta les ahorra a esos hogares una increíble cantidad de dinero ... que luego se puede gastar en otras cosas y circular en la economía local. Quizás debido a este mayor poder adquisitivo, se ha demostrado que las personas que se desplazan regularmente en bicicleta (o caminando) gastar más dinero en las empresas locales cada mes que las personas que conducen habitualmente.
Más allá de los beneficios económicos para ciclistas (y sus negocios locales favoritos), la infraestructura para bicicletas en realidad puede proporcionar una sacudida económica de energía para los vecindarios. Después de la construcción del Sendero Cultural de Indianápolis en 2008, una serie de estudios encontró que los valores de las propiedades dentro de un radio de cuadra desde el sendero aumentaron un 148% en los siete años posteriores a la construcción del sendero. Si bien el aumento del valor de la propiedad no siempre (o nunca, realmente) es la mejor manera de medir la prosperidad económica de una comunidad (google "gentrificación del carril bici”Para una introducción), sin duda es algo bueno para las áreas que han carecido de inversión masiva a lo largo de los años. Especialmente para las partes de la ciudad con viviendas mínimas y muchos edificios industriales vacíos, los carriles para bicicletas pueden proporcionar una inyección muy necesaria de dólares y humanidad.
Andar en bicicleta es excelente para tu salud
Sí, andar en bicicleta conlleva el riesgo inherente de lesiones. Pero es un riesgo mínimo y los beneficios lo superan con creces. Estudios recientes han descubierto que las personas que viajan regularmente en bicicleta enfrentan un 52% menos de riesgo de morir de enfermedad cardiovascular y un 40% menos de riesgo de morir de cáncer que sus contrapartes que no viajan en bicicleta. En general, las personas que viajan en bicicleta tienen un 41% menos de riesgo de morir por cualquier causa que las personas que conducen o toman el transporte público para ir al trabajo.
Además, andar en bicicleta es una actividad de bajo impacto, lo que hace que sea más fácil para las personas con lesiones, dolores o molestias existentes subir que otras formas de actividad (como correr). También te permite hacer ejercicio mientras llegas a lugares, lo que hace que sea un poco más fácil exprimir algo de cardio incluso en los días más ocupados.
Ciclismo construye comunidad
Andar en bicicleta es divertido e inherentemente más social que conducir. Cuando eliges andar en bicicleta en lugar de conducir, es mucho más probable que veas (o conozcas) a tus vecinos, te encuentres con un evento comunitario divertido al que asistir y, en general, estés más presente en tu vecindario. Por otro lado, si vive en una calle donde mucha gente camina y anda en bicicleta en lugar de en sus autos, es probable que su calle se sienta mucho más segura.
Más allá de unir a las personas, andar en bicicleta puede tener impactos importantes en la equidad en su comunidad. Si bien el término "ciclista" hace que mucha gente piense en la MAMIL arquetipo (hombre de mediana edad en lycra), este estereotipo está lejos de ser representativo. Según los datos del censo, la Cuanto más bajos sean sus ingresos, es más probable que sea un pasajero en bicicleta. Los datos también muestran que, por etnia, las latinas y los latinos son los más propensos a viajar en bicicleta, y que los blancos son los menos propensos a caminar al trabajo.
Todo esto trae a colación el concepto de ciclista invisible. Si bien muchas personas piensan en los urbanitas urbanos blancos cuando piensan en los que viajan en bicicleta, la verdad es que los viajes en bicicleta involucran a más personas de clase trabajadora y personas de color. Esto significa que nuestras redes de bicicletas e infraestructura para bicicletas deben diseñarse para todos (y preferiblemente, por todos). Las redes de bicicletas que se enfocan en conectar todos los vecindarios, así como a los centros de trabajo, ayudan a expandir equitativamente el acceso a las oportunidades. Redes de bicicletas que solo se enfocan en conectarse algo vecindarios a senderos recreativos no.
Afortunadamente, esta es una conversación que crece a nivel nacional y sobre la que planeamos escribir más en el futuro, así que estad atentos para más.
¿Cómo respondemos?
Para empezar, ¡anda en bicicleta! Después de todo, es el día de ir en bicicleta al trabajo, ¡así que desempolva ese viejo crucero, airea tus neumáticos y empieza a rodar!
¿Trabaja para un pueblo, ciudad o empresa que también cree en estos beneficios del ciclismo? Luego ponga su dinero donde está su boca y comience a invertir en infraestructura para bicicletas de calidad que conecte a las personas con trabajos y oportunidades. ¿Necesita un objetivo de referencia? Tratar disparando para el estatus oficial de comunidad amigable con las bicicletas con la Liga de Ciclistas Estadounidenses: es un gran objetivo y es fácil de respaldar para los ayuntamientos.
¡Ahora sal y monta!
Transporte